[Inne] VCDS - kilka pytań

[kropeck]

Najlepiej by było, jakby dało się zakodować tak, żeby bolero chciało tylko jedną antenę.

"Sie nie da sie Panie". Generalnie radio bez tej anteny gra i nie ma się do czego przyczepić.

[grajewiak]

W sumie tak. Tylko błędem mi sypie... ale póki co zostawiam to... nie ma sensu forum zaśmiecać. :twisted:

[Enriquez]

A nie wystarczy kupić prosty splitter antenowy + 3 wtyczki?

[Andys]

Nie jestem pewien, czy przez taki splitter przejdzie napięcie dla wzmacniacza antenowego podawane z radia. :roll:

[kowal 2002]

Nie jestem pewien, czy przez taki splitter przejdzie napięcie dla wzmacniacza antenowego podawane z radia. :roll:

Przejdzie, albo i nie, zależy jaki spliter się trafi. Ale spróbujcie tak jak napisałem ( rezystor + ew. kondensator ) powinno wyjść dużo taniej i mniej kombinacji...

[grajewiak]

Witam

Robiłem dziś autoscan i martwią mnie dwie rzeczy:

Address 09: Cent. Elect.
Cannot be reached

jest za każdym razem. A jeszcze niedawno udawało mi się wejść (udało się zakodować cornery) a teraz wywala błąd.
i

Address 19: CAN Gateway        Labels: None
   Part No SW: 7N0 907 530     HW: 1K0 907 951 
   Component: J533  Gateway   H27 5603  
   Revision:   H27       Serial number: 080810F1001784
   Coding: E9A07F0600020200001302
   Shop #: WSC 73430 790 00999

1 Fault Found:
00469 - Infotainment Databus in Single Wire Operation 
            011 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 144
                    Mileage: 3457 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2002.14.00
                    Time: 14:07:35

Po wykasowaniu nie wrócił, ale chciałbym wiedzieć co to - nie udało mi się w necie nic ciekawego znaleźć na temat tego błędu.

No i jeszcze ta data: 2002.14.00, wie ktoś jak wprowadzić aktualną? W MAXI-DOT jest tylko czas - chyba że przeoczyłem.

Mam kabel z ostatniego zakupu grupowego

[Enriquez]

Co do pierwszego, to żeby mieć dostęp do 09 to musisz odblokować zamki - centralny zamek musi być otwarty i kluczyk w stacyjce przekręcony.

[grajewiak]

Co do pierwszego, to żeby mieć dostęp do 09 to musisz odblokować zamki - centralny zamek musi być otwarty i kluczyk w stacyjce przekręcony.

Wygląda na to, że muszę się dużo uczyć. Faktycznie miałem zamknięte zamki. Jutro sprawdzę. Enriquez dzięki!

[ToMo1978]

Mam pytanie o przywrócenie ustawień fabrycznych z poziomu VCDS.
Mam problem z:
______
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 J HW: 1K0 959 704 J
Component: Tuer-SG 005 0907
Coding: 0000192
Shop #: WSC 73430 790 1012544
VCID: 387B2CD332C3

2 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00103 - Right Rear Interior Locking Button (E311)
008 - Implausible Signal
_________

oraz
_________
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D550D87CD81

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 - Defective

_________

Chciałem spróbować przywrócić ustawienia fabryczne przynajmniej dla drzwi (elektryka chodzi tylko nie działa funkcja domykania szyby podwójnym "klikiem" przycisku od szyby).
Podpowiecie mi jak to zrobić? Funkcja 04 Basic Settings nie jest podświetlona. Czy w ogóle ta funkcja przywróci ustawienia fabryczne?
Z góry dzięki.

[Enriquez]

Zakoduj tak samo jak tylne lewe drzwi (62), no chyba że zmieniałeś w obu...

[ToMo1978]

Enriquez dzięki za info. Lewe działają OK. Kupiłem autko i w lewych przycisk otwierania/zamykania działał odwrotnie, tak też działała szyba - zamykałem z pilota: wszystkie w górę, lewa do dołu. Elektryk przeprogramował sterownik a prawe zostawił bo działały OK tylko nie działał "podwójny" klik. Teraz gdy mam dostęp do VCDS-a myślałem, że jest coś takiego jak przywróć do ustawień fabrycznych (prawe drzwi).

[kropeck]

Ustawienia fabryczna działają na tzw. ADAPTACJE, a nie kodowanie.

[ToMo1978]

Enriquez, dzięki wielkie przeprogramowałem i działa, w drzwiach pozostał tylko
00103 - Right Rear Interior Locking Button (E311)
008 - Implausible Signal - nie wiem co to jest ale wszystko raczej działa.
kropeck, czy mógłbyś podpowiedzieć jak uruchomić adaptację dla drzwi do ustawień fabrycznych bo u mnie adaptacja jest podświetlona na szaro
Myślałem, że to będzie coś na zasadzie "przywróć ustawienia fabryczne"

[kropeck]

Enriquez, dzięki wielkie przeprogramowałem i działa, w drzwiach pozostał tylko
00103 - Right Rear Interior Locking Button (E311)
008 - Implausible Signal - nie wiem co to jest ale wszystko raczej działa.
kropeck, czy mógłbyś podpowiedzieć jak uruchomić adaptację dla drzwi do ustawień fabrycznych bo u mnie adaptacja jest podświetlona na szaro
Myślałem, że to będzie coś na zasadzie "przywróć ustawienia fabryczne"

Nie potrafię pomóc. Są dwie opcje - w tym sterowniku nie działają adaptacje LUB masz jakąś wersję VCDS'a, która nie obsługuje ich w tym sterowniku. Jeśli to drugie, to nijak nie potrafię pomóc. Pierwsze mogę sprawdzić u siebie.

A ten błąd, który jest teraz to błąd przycisku zamykania drzwi na drzwiach. Masz zakodowane, że taki powinien być, a faktycznie nie ma takiego w drzwiach. Trzeba przekodować. Wrzuć tu całe Twoje aktualne kodowanie tego felernego sterownika.

[kowal 2002]

ToMo1978, a próbowałeś przełącznikiem na drzwiach kierowcy zjechać tą "niedziałającą" szybą do końca ( przytrzymując przycisk dodatkowo prze ok. 2 sek po dojechaniu szyby do końca ) i tak samo w drugą stronę?

[ToMo1978]

kropeck, adaptacje mogę robić w innych grupach np. w silniku ale w drzwiach i w 7D (aux. heat) niestety nie. Używam VCDS 10.6.4 ewentualnie 11.2.
Jeżeli chodzi o drzwi to kodowanie zrobiłem identyczne jak dla lewych i zaprogramował się przycisk ale problem tego Right Rear Interior Locking Button pozostał.

Kodowanie drzwi lewych (wszystko OK):
Software Coding: 0000144
WorkShop Code: 1234
Importer Number: 123
Equipment Number: 1012573

Te drzwi programował mi elektryk. Powód: po wymianie akumulatora zimą sypnął błędami niskiego napięcia i rozprogramował obie tylne szyby. Lewa działała odwrotnie, prawa straciła możliwość domknięcia podwójnym klikiem przycisku na drzwiach.

Kodowanie drzwi prawych (problem z Right Rear Interior Locking Button):
Software Coding: 0000144
WorkShop Code: 1234
Importer Number: 123
Equipment Number: 1012557


Przy okazji zrobiłem przed chwilką skanowanie całego systemu jeszcze raz i:

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: Malfunction 0010
76-Park Assist -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 704 J HW: 1K0 959 704 J
Component: Tuer-SG 005 0907
Coding: 0000144
Shop #: WSC 12345 123 1012557
VCID: 387B2CD332C3

1 Fault Found:
00103 - Right Rear Interior Locking Button (E311)
008 - Implausible Signal

-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D550D87CD81

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
014 - Defective

-------------------------------------------------------------------------------

Problem drzwi pozostał i problem grzałki elektrycznej powietrza dostarczanego do kabiny. Dziwne jest to, że błąd drzwi mogę usunąć i odnawia się on nagminnie, natomiast błędu grzałki nie mogę skasować ponieważ pojawia się komunikat niezależnie od wersji VCDS-a (10.6.4 i 11.2):

Oops! The request to Clear Codes was not acknowledged by the control module. Please contact Ross-Tech.

Dlaczego moduł nie chce zaakceptować skasowania tego błędu?

kowal 2002, wcześniej zanim skopiowałem kodowanie próbowałem tak kodować i nic: ani przyciskiem, ani kluczykiem w drzwiach, ani pilotem - po prostu podwójne kliknięcie automatycznego domykania / otwierania nie działało.

Teraz podejrzewam, że błąd 7D Aux. Heat też mógł być spowodowany zimowym rozładowaniem akumulatora po długim postoju.

[kowal 2002]

Dobra znalazłem coś takiego w sieci. Problem podobny ( rozładowane aku i te same błędy). Wygląda, że w odpowiedzi ktoś wkleił serwisówkę ASO:


I have to tell you not to touch anything get this into a vw service department for this failure. The reason i am telling you this is if they think you have been doing anything they will void the warranty. Here is the recall give them a call monday morning. If you need anything else just let me know.

27 07 07

June 8, 2007

(NNN) NNN-NNNN/p>
Condition


Vehicle Information

Battery, Discharged and Faulty Comfort Functions

The battery is found to be discharged, various DTCs and erratic comfort functions are encountered relating to the rear door control modules.

Symptoms encountered, but not limited too:

Rear window motors move in the wrong direction.

When viewing the instrument cluster an open door is shown, although doors are closed.

False fault codes identify sensors and switches which are not available on 4 door models.

- 00102 sensor for interior locking, rear left


- E 310 00103 sensor for interior locking, rear right


- E 311 01664 switch for interior locking rear left


- E 273, LOCK 01665 switch for interior locking rear left


- E 273, UNLOCK 01666 switch for interior locking rear right


- E 274, LOCK 01667 switch for interior locking rear right


- E 274, UNLOCK



The sun roof cannot be opened or closed.

Note O NOT diagnose or replace any components before performing the update function as explained in this bulletin.


Tip:

This is only encountered on vehicles that use LIN Bus for the rear door control modules

Technical Background

Incorrect software parameters.

Production Solution

Final production countermeasures pending.

Service

^ Perform a software adaptation on the following rear window control modules.


Note :To update rear door control units, select only one rear door electronics programming function.


Either function includes the programming of both rear door control units.

The condition may occur again unless proper battery maintenance is maintained.

Tool requirements

VAS 5051 or VAS 5052 (with Base CD V.10.01 and the Brand CD V.10.77.01 or higher).

Vehicle requirements

Battery MUST have minimum no-load charge of 12.5V (failure to maintain voltage during update process can lead to control module failure) (use an approved battery charger INC940 to maintain battery voltage).

VAS 5051: connected to vehicle and to 110V AC Power supply at all times during procedure.

VAS 5052: connected to vehicle with battery voltage requirements met.

Any appliances with high electromagnetic radiation (i.e. mobile phones) switched OFF.

When performing the update programming procedure, ALL DTCs for all systems are erased.

DTCs linked to Guided Fault Finding function tests will be lost.

Therefore, always address stored DTCs for Customer concerns unrelated to the update programming procedure first.

Procedure

^ Select Guided Functions.


^ Select left rear door electronics.


^ Select adaptation of left rear door control module.



Once adaptation is complete:

^ Select Operating Mode.


^ Select Vehicle Self Diagnosis.


^ Select -62- Left Rear Door Electronics


^ Select 007 coding.


^ Change coding to 128.


^ Select back arrow.


^ Select -72- Right Rear Door Electronics and repeat procedure for right rear door control module.



Once code is changed in both rear door control modules, clear both rear door control module DTCs.








Warranty

Required Parts and Tools

No Special Tools required.

No Special Parts required.

Additional Information

All part and service references provided in this Technical Bulletin are subject to change and/or removal.

Always check with your Parts Dept. and Repair Manuals for the latest information.



Read more: I stopped the convertible top operation to clean the back window - JustAnswer http://www.justanswer.com/vw-volkswa...#ixzz1V7Io7kMJ


O ile dobrze zrozumiałem, to po rozładowaniu aku sterowniki w tylnych drzwiach ( działają po LIN ) łapią jakieś błędy softu i wywalają błędy, które nie mogą występować w 4/5 drzwiowym aucie. Trzeba zrobić jakąś adaptację softu, czy coś takiego. Piszą coś o zakodowaniu "128" ( zapewne z odpowiednią ilością zer z przodu ) w obu drzwiach, czy coś takiego. Nie wiem tylko czy podejdzie to do OII, bo temat dotyczył VW EOS 2007.

[ToMo1978]

kowal 2002, dzięki za info ale właśnie w adaptację nie da się wejść. Zakodowałem przed chwilą 0000128 i znowu przestał działać przycisk automatycznego domykania. Po ponownej zmianie na 144 działa lecz błąd przycisku, który nie istnieje pozostaje.
Jeżeli chodzi o adaptację to pod nią jest Security Access (16) i tam prosi o jakieś hasło - może to właśnie podanie "tajnego" hasła odblokuje "szare" funkcje - to oczywiście tylko moja teoria.

[Super_Be]

Czy ktoś w Wawie mógłby mi nieco "podtuningować" moją Krowę? Tzn. chodzi mi o funkcje wyposażenia, nie o silnik. Jeśli to możliwe, prosiłbym kogoś takiego o kontakt na priv.

[tgmaverick]

Mam problem z połączeniem z kompem.
Dysponuję kabelkiem VCDS 11.30 EN, po podłączeniu do samochodu (O2FL Elegance - 2009) świeci czerwona dioda po podpięciu do kompa czerwona dioda miga.
Na kompie mam VCDS 11.30 EN (instalnięte z płyty tylko że do wersji 64 Windows 7).
Po uruchomieniu VCDSa i wybraniu testu dostaje cały czas

Pot status: OK
Interfejs: Found
Type: Ross-Tech Hex-USB
Status: Not plugged into Car

Może mi ktoś pomóc - maceruje się z tym już kilka dni.
Kabelek najprawdopodobniej działa.

Mam też ODB2 na szynie CAN tylko z BLuetoothem i wszystko bangla bez problemu - potrzebuje jednak kilka rzeczy sobie włączyć sprawdzić i do tego mi właśnie VCDS.

[Enriquez]

a po wykonaniu testu dajesz mu "Save"?

[tgmaverick]

Zapisuje , ale przy ponownym teście jest dokładnie to samo. Cały czas dostaje komunikat, że nie jest podłączony do samochodu.
Ale teraz się okazało, że to może być kabelek. Jak będe miał coś pewnego (że działa) to napiszę ponownie. Może ktoś w Łodzi na spotku będzie miał do pożyczenia albo sprzedania.

[Enriquez]

Przyjedź na spota to się zobaczy.

[tgmaverick]

A kiedy będzie następny i w jakiej lokalizacji ?

[gregor10]

sprobuj wyciagnac i wlozyc ponownie kabel do obd czasem pomaga